液壓油缸的不同平衡回路介紹
作者： 來源： 時間：2021-05-24 10:06:47
出于保護(hù)的目的，在使用液壓油缸進(jìn)行工作時，為了避免會出現(xiàn)不平穩(wěn)的運(yùn)行現(xiàn)象，因而會用到平衡回路。這也是就是說在立式液壓油缸下行的回油路上，添加一個順序閥從而會產(chǎn)生一定的阻力，達(dá)到平衡自重的效果。
不過，在實(shí)際的運(yùn)行中，根據(jù)不同的情況，會選用不同的平衡回路。常見的平衡回路包括兩種。
一種，也就是由單向順序閥形成的平衡回路，這種回路的特點(diǎn)是會產(chǎn)生一定的功率損失。而且順序閥的調(diào)定壓力要比由運(yùn)行部件自重在下腔中形成的壓力略大一點(diǎn)。這樣的話，如果液壓油缸停止運(yùn)行時，單向順序閥關(guān)閉，而運(yùn)動部件不會出現(xiàn)下滑；當(dāng)上腔通壓力油，當(dāng)下腔背壓力大于順序閥的調(diào)定壓力時，順序閥開始工作。
還有一種的話，就是由液控單向順序閥的平衡回路，這種回路的使用方位比較廣泛。比如可用于起重機(jī)的起重等。當(dāng)需要運(yùn)行部件停止運(yùn)動時，只需把換向閥調(diào)整到中位，液壓油缸上腔卸壓，使液控順序閥迅速關(guān)閉，活塞即停止下降，即可達(dá)到目的。
這種油缸回路顯然具有一定的優(yōu)越性，當(dāng)在實(shí)際工作中，整體的運(yùn)行會更加穩(wěn)定可靠，用于負(fù)載重量變化的情況比較合適。其的缺點(diǎn)是，當(dāng)液壓油缸活塞下行時，系統(tǒng)平穩(wěn)性會比較差。
